IN SINTESI

La Chevrolet Suburban è il fratello maggiore della Chevrolet Tahoe, un colosso che rappresenta l'apice dei SUV a stelle e strisce. Giunta al suo ultimo aggiornamento per il mercato globale, questa vettura estrema sfoggia un frontale imponente con nuovi fari a led e una griglia anteriore ancora più dominante. 

L'abitacolo si adegua alle ultime tecnologie della casa americana, introducendo una plancia ridisegnata che ospita un mastodontico schermo centrale touch da 17,7 pollici, affiancato dal cruscotto digitale da 11 pollici. I materiali alternano finiture pratiche a pellami di lusso nelle versioni di punta, creando uno spazio interno capace di viaggiare comodamente in otto persone con un livello di comfort impareggiabile.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto l'immenso cofano anteriore, la Chevrolet Suburban condivide l'offerta motoristica con la sorella minore. La gamma a benzina ruota attorno al collaudato otto cilindri da 5,3 litri capace di 355 cv, superato solo dall'esagerato propulsore da 6,2 litri che eroga la bellezza di 420 cv. Per cercare di contenere i costi di gestione sulle strade europee, l'opzione più logica rimane il rinnovato motore turbodiesel a sei cilindri in linea da 3,0 litri, portato ora a 305 cv e dotato di una coppia impressionante. 

Tutti i motori sono abbinati a un dolcissimo cambio automatico a 10 rapporti, con la possibilità di scegliere tra la trazione posteriore o la trazione integrale per affrontare il fuoristrada leggero e i fondi scivolosi.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Se pensavate che la Chevrolet Tahoe fosse grande, la Chevrolet Suburban vi farà ricredere. La lunghezza tocca la sbalorditiva quota di 5,73 metri, trasformando la ricerca di un parcheggio in città in un'impresa titanica. La larghezza supera i 2,05 metri e l'altezza si attesta sugli 1,92 metri. 

L'abitabilità è da primato assoluto, con un passo allungato che garantisce uno spazio per le gambe principesco anche a chi si accomoda nella terza fila di sedili. La capacità del bagagliaio è semplicemente inarrivabile, partendo da ben 1.175 litri con tutti gli otto sedili in posizione, per trasformarsi in un furgone da oltre 4.090 litri abbattendo le ultime due file di poltrone.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Non essendo supportata da una rete di vendita ufficiale e capillare nel nostro paese, la Chevrolet Suburban sbarca in europa esclusivamente attraverso il canale degli importatori paralleli. Il prezzo di partenza per gli allestimenti di base, al netto di dazi e spese doganali, si aggira intorno ai 105.000 euro. 

Optando per le versioni più prestigiose e accessoriate, equipaggiate con il possente motore da 6,2 litri, il listino finale può facilmente superare i 130.000 euro. A questa spesa va aggiunta la gravosa gestione legata alle tasse italiane per le vetture di tale potenza e cilindrata.
 

VERSIONE CONSIGLIATA

Considerando la stazza pachidermica del veicolo e i costi del carburante alle nostre latitudini, la scelta più sensata ricade obbligatoriamente sulla motorizzazione turbodiesel da 3,0 litri. Questo propulsore offre la coppia necessaria per spostare agevolmente il mezzo e trainare carichi gravosi senza svuotare il portafoglio a ogni rifornimento. L'allestimento intermedio offre già tutto il lusso e la tecnologia che si possa desiderare, rendendo superflui i costosi pacchetti top di gamma a meno che non cerchiate un salotto su ruote senza alcun compromesso.

PERCHE' SI

Lo spazio ineguagliabile: nessuna vettura sul mercato europeo riesce a offrire otto posti veri mantenendo un bagagliaio superiore ai mille litri di capienza. 

Il comfort di marcia: le sospensioni evolute e l'insonorizzazione curata la rendono un transatlantico perfetto per macinare migliaia di chilometri in totale relax. 

La capacità di traino: è il veicolo definitivo per chi ha bisogno di rimorchiare grandi imbarcazioni o pesanti roulotte in massima sicurezza.
 

PERCHE' NO

Le dimensioni spropositate: i quasi sei metri di lunghezza la rendono incompatibile con la quasi totalità dei centri storici, dei parcheggi a pettine e dei vecchi garage europei. 

I costi di gestione: oltre al prezzo di acquisto proibitivo, le spese per l'assicurazione, il bollo e i consumi dei motori a benzina sono riservate a pochissimi fortunati. 

La rete di assistenza limitata: affidarsi agli importatori paralleli significa non avere la comodità di una rete di officine ufficiali in caso di guasti imprevisti o richiami.

CONCLUSIONE

La Chevrolet Suburban è il re indiscusso dei SUV americani, un veicolo che porta all'estremo il concetto di spazio e imponenza. Guidarla in europa è una scelta irrazionale ed eccentrica, che richiede molta pazienza nel traffico stretto e una disponibilità economica non indifferente. 

Se tuttavia avete una famiglia numerosissima, abitate lontano dal caos cittadino e desiderate viaggiare circondati da uno spazio vitale che nessuna monovolume o ammiraglia potrà mai offrirvi, questo colosso americano vi farà innamorare follemente, trasformando ogni spostamento in un epico viaggio su strada.