IN SINTESI

La Dacia Sandero Streetway si conferma la regina incontrastata delle utilitarie razionali, dominando le classifiche di vendita grazie a un rapporto tra qualità e prezzo inavvicinabile per la concorrenza. L'ultimo aggiornamento ha donato alla vettura un look decisamente più maturo e accattivante, impreziosito dal nuovo logo della casa madre e dalla firma luminosa a led. Abbandonate le linee da vettura economica, questa compatta sfoggia oggi fiancate scolpite e una presenza su strada sicura e moderna. 

L'abitacolo bada al sodo ma non rinuncia alla tecnologia essenziale. La plancia, dalle linee pulite, accoglie nelle versioni intermedie un pratico schermo touch da 10 pollici per l'infotainment, compatibile con i sistemi Apple e Android. I progettisti hanno scelto intelligentemente di mantenere i comandi fisici per la climatizzazione, una soluzione che salva la concentrazione alla guida. I materiali interni sono composti prevalentemente da plastiche rigide, studiate per resistere all'usura del tempo e ai maltrattamenti quotidiani, confermando l'indole pragmatica del veicolo.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Fedele alla sua vocazione accessibile, la Dacia Sandero Streetway rinuncia alle costose elettrificazioni per affidarsi a propulsori termici super collaudati. 

Motori a benzina e GPL: la vera stella del listino è il motore turbo dotato di un impianto a doppia alimentazione a benzina e GPL integrato direttamente in fabbrica, capace di erogare 120 cv e garantire oltre mille chilometri di autonomia totale. Per chi percorre pochi chilometri è disponibile il pacioso motore benzina aspirato da 65 cv, guidabile anche dai neopatentati, oppure la variante turbo benzina da 100 cv. 

Trasmissione: di serie troviamo un cambio manuale a cinque o sei marce, ma per chi vive nel traffico urbano è possibile abbinare il motore a benzina più potente e quello a GPL a un confortevole cambio automatico a variazione continua.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le proporzioni sono quelle classiche del segmento B, offrendo un abitacolo sorprendentemente spazioso all'interno di ingombri esterni perfetti per la città. 

Lunghezza: la carrozzeria misura 4,08 metri, una taglia che assicura maneggevolezza e facilità di parcheggio senza farvi sentire stretti. 

Larghezza: tocca gli 1,84 metri, garantendo una buona abitabilità per le spalle dei passeggeri. 

Altezza: si ferma a 1,50 metri, mantenendo un baricentro basso. 

Capacità del bagagliaio: il vano posteriore è uno dei più capienti della categoria. Offre un volume di partenza di 328 litri, sfruttabili grazie a forme molto regolari, che superano i 1.100 litri abbattendo comodamente gli schienali del divano posteriore.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

In un mercato in cui i listini delle automobili sono cresciuti a dismisura, la Dacia Sandero Streetway rimane una delle rarissime ancore di salvezza per i budget familiari. 

Dacia Sandero Streetway base: l'allestimento di ingresso, essenziale nella dotazione, parte da una cifra imbattibile di circa 14.800 euro con il motore da 65 cv. 

Versioni intermedie e gpl: puntando sull'equilibrato allestimento intermedio con l'irrinunciabile motore a gpl da 100 cv, il prezzo sale a circa 16.600 euro. 

Versioni superiori: scegliendo gli allestimenti più ricchi, dotati di cerchi in lega, telecamera posteriore e cambio automatico, si superano i 19.000 euro, una cifra con cui oggi si acquista a stento la versione base di un'utilitaria concorrente.

VERSIONE CONSIGLIATA

Non ci sono dubbi su quale sia l'acquisto più intelligente e richiesto dal mercato. La Dacia Sandero Streetway in allestimento intermedio mossa dal motore a GPL da 120 cv rappresenta il compromesso perfetto. Questa configurazione vi mette al riparo dai rincari della benzina, offrendo prestazioni brillanti grazie alla spinta del turbo e un abitacolo dotato di tutto ciò che serve realmente, dal grande schermo touch ai sensori di parcheggio.

PERCHE' SI

Prezzo imbattibile: è semplicemente l'automobile nuova più economica e razionale in vendita, senza per questo sembrare un mezzo di ripiego. 

Motore a gpl: l'impianto montato in fabbrica garantisce risparmi eccezionali al momento di fare rifornimento e un'autonomia sterminata per i lunghi viaggi. 

Spazio interno: l'abitabilità per i passeggeri posteriori e il capiente bagagliaio da 328 litri la mettono in diretta competizione anche con qualche piccolo SUV cittadino.

PERCHE' NO

Finiture economiche: le plastiche interne sono uniformemente rigide e ovunque si nota una profonda attenzione al contenimento dei costi di produzione. 

Sicurezza attiva: la dotazione di aiuti elettronici alla guida è ridotta al minimo indispensabile imposto dalla legge, mancando di sistemi avanzati presenti sulle rivali più costose. 

Comfort acustico: viaggiando in autostrada, i fruscii aerodinamici e il tipico rumore del motore a tre cilindri si fanno sentire all'interno dell'abitacolo.

CONCLUSIONE

Dacia Sandero Streetway è il trionfo assoluto della razionalità automobilistica. Non vi sedurrà con effetti speciali, rivestimenti morbidi al tatto o propulsori ibridi complessi, ma vi porterà a destinazione con la stessa affidabilità di automobili che costano letteralmente il doppio. 

È spaziosa, sfoggia un design moderno e, grazie alla ricercatissima motorizzazione a GPL, vi farà sorridere ogni volta che vi fermerete dal benzinaio. Se cercate una vettura concreta che badi esclusivamente alla sostanza senza svuotarvi il conto in banca, questa utilitaria è la risposta definitiva.