IN SINTESI
 

La Honda Jazz rappresenta una scelta intelligente nel panorama delle utilitarie ibride, distinguendosi per un'ottimizzazione degli spazi che ha dell'incredibile. Concepita per agevolare la vita di tutti i giorni, questa vettura giapponese snobba le forme massicce dei moderni SUV per abbracciare le linee pratiche di una piccola monovolume. 

L'abitacolo si presenta come un trionfo di razionalità, caratterizzato da una plancia essenziale su cui spicca il display touch da 9 pollici, pienamente compatibile con l'ecosistema di Apple e Android. I progettisti di Honda hanno scelto di non cedere alla digitalizzazione estrema, salvaguardando i comodi tasti fisici per la regolazione del climatizzatore. I montanti anteriori sdoppiati garantiscono inoltre una visibilità periferica superba, riducendo lo stress nel caotico traffico cittadino.
 

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA
 

Sotto il vestito compatto, la Honda Jazz nasconde una delle meccaniche full hybrid più raffinate e affidabili del suo segmento. 

Motore e prestazioni: l'intero sistema ruota attorno a un propulsore termico a benzina da 1,5 litri che lavora in perfetta sinergia con due unità elettriche. Il risultato è una potenza di sistema pari a 109 CV, capace di regalare uno spunto vivace ai semafori e sorpassi sicuri. 

Trasmissione e trazione: la vettura è sprovvista di un tradizionale cambio a ingranaggi, affidandosi a una sofisticata trasmissione a rapporto fisso che gestisce l'erogazione in modo fluido, simulando i cambi di marcia solo quando si preme a fondo l'acceleratore. La trazione, focalizzata sull'efficienza e sulla sicurezza, rimane esclusivamente anteriore per tutti gli allestimenti in gamma.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO
 

Le proporzioni esterne della vettura sono state calcolate per infilarsi in ogni parcheggio, senza però imporre rinunce a chi si siede all'interno. 

Lunghezza: la scocca si ferma a soli 4,04 metri, ingombro che sale lievemente a 4,09 metri se si opta per la più avventurosa Honda Jazz Crosstar. 

Larghezza e altezza: la larghezza contenuta in 1,69 metri la rende svelta nelle viuzze storiche, mentre l'altezza di 1,52 metri assicura un ottimo agio per la testa dei passeggeri. 

Capacità del bagagliaio: il vano di carico parte da una base di 304 litri, ma il vero colpo di genio risiede nei sedili posteriori magici. Le sedute si ripiegano verticalmente come quelle dei cinema, permettendo di ospitare oggetti molto alti, come piante o biciclette. Ripiegando gli schienali in avanti, il piano diventa perfettamente piatto e il volume utile supera i 1.200 litri.
 

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

L'adozione di un sistema ibrido così complesso posiziona il listino di questa vettura su un gradino più alto rispetto a quello delle classiche auto a benzina. 

Honda Jazz base: le versioni di accesso con allestimento elegance partono da una base di circa 26.500 euro. 

Versioni sportive e superiori: per portarsi a casa l'allestimento advance sport, caratterizzato da finiture specifiche, il prezzo sale sfiorando i 28.000 euro. 

Variante crossover: chi desidera l'aspetto robusto della Honda Jazz Crosstar, dotata di barre sul tetto e passaruota a contrasto, dovrà preventivare una spesa superiore ai 29.000 euro.

VERSIONE CONSIGLIATA

Considerando la natura essenzialmente urbana del veicolo, l'allestimento di ingresso elegance rappresenta già un pacchetto completissimo. Dispone di tutti i principali ausili alla guida e sfrutta lo stesso, identico propulsore ibrido da 109 CV delle versioni più care. La Honda Jazz Crosstar ha un innegabile fascino, ma l'esborso aggiuntivo è giustificato solo se amate alla follia il suo look ispirato ai veicoli da sterrato.
 

PERCHE' SI

Sfruttamento dello spazio: non esiste sul mercato un'altra utilitaria capace di caricare oggetti ingombranti con la stessa disarmante facilità. 

Efficienza del motore: la gestione dei flussi di energia vi consentirà di girare in città veleggiando in elettrico per moltissimo tempo, annientando le spese per il carburante. 

Visibilità eccellente: l'ampia vetratura e la seduta comoda la rendono un mezzo a prova di neopatentato, azzerando gli angoli ciechi.

PERCHE' NO

Prezzo di ingresso: la spesa iniziale per mettersela in garage è elevata, penalizzando chi cerca un mezzo da battaglia super economico. 

Effetto acustico: schiacciando a fondo l'acceleratore in autostrada, il motore termico frulla ad alti regimi in modo persistente, disturbando la quiete a bordo. 

Infotainment basilare: il sistema multimediale è funzionale e completo, ma graficamente non raggiunge l'eccellenza e la velocità dei dispositivi montati sulle rivali europee.

CONCLUSIONE

La Honda Jazz è un veicolo che non scende a compromessi con le mode, rimanendo fedele alla sua missione originale di trasportare persone e cose con la massima intelligenza possibile. Se siete stanchi dei SUV che ingombrano all'esterno ma offrono poco spazio vitale all'interno, questa piccola ammiraglia asiatica vi aprirà un mondo nuovo. I 122 CV del sistema ibrido garantiscono brio e consumi irrisori, e il suo abitacolo si trasforma in base alle vostre necessità in una manciata di secondi. Costerà anche qualcosa in più delle rivali, ma il suo valore pratico è assolutamente impareggiabile.