IN SINTESI

La Smart #5 rappresenta il salto definitivo e più audace nella nuova era del marchio. Dimenticate le microcar da parcheggiare in un fazzoletto: questa è un'autentica ammiraglia a ruote alte, un SUV di segmento D lungo 4,70 metri che segna l'ingresso di Smart nel mercato delle grandi stradiste premium. Sviluppata sulla piattaforma modulare SEA di Geely e disegnata da Mercedes-Benz, sfoggia un look "squadrato ma smussato", con chiari richiami al mondo del fuoristrada, protezioni robuste e un design che ispira solidità e avventura. 

L'abitacolo è un vero e proprio salotto hi-tech inondato di luce e dominato dalla tecnologia. L'impostazione della plancia è mozzafiato: oltre al cruscotto digitale da 10,3 pollici, spiccano due immensi schermi AMOLED da 13 pollici affiancati, dedicati all'infotainment centrale e all'intrattenimento del passeggero anteriore. Il sistema, fluidissimo, è animato dal nuovo assistente vocale AI con le sembianze di un leone di nome Leo. Il comfort è da prima classe, grazie a materiali pregiati, dettagli in vero legno, sedili "Zero Gravity" reclinabili (con funzioni di massaggio) e uno strabiliante impianto audio Sennheiser Signature Sound System.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Il vero salto di qualità della Smart #5 si nasconde sotto la pelle, grazie all'adozione dell'avanzata architettura a 800 Volt, che la proietta ai vertici del mercato per efficienza di ricarica e prestazioni. 

Motori elettrici: le versioni a trazione posteriore (Single Motor) erogano potenze di tutto rispetto, oscillanti tra i 340 CV (250 kW) e i 363 CV (267 kW). La poderosa variante Brabus a trazione integrale (Dual Motor) sfodera una potenza monstre che sfiora i 646 CV (475 kW), garantendo accelerazioni da supercar. 

Batterie: il cuore dell'autonomia è un generoso accumulatore da 100 kWh. 

Autonomia dichiarata: si stimano percorrenze vicine ai 600 chilometri nel ciclo misto WLTP per le versioni a motore singolo. 

Ricarica: la tecnologia a 800V e la super-ricarica 4C permettono di ripristinare l'energia dal 10% all'80% in appena 15 minuti alle colonnine HPC, un dato che cambia radicalmente l'approccio ai lunghi viaggi autostradali.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

La #5 è la Smart più grande, spaziosa e imponente mai costruita, pensata per far viaggiare cinque adulti con i relativi bagagli nel lusso più totale. 

Lunghezza: 4,70 metri. 

Larghezza: 1,92 metri. 

Altezza: 1,70 metri. 

Passo: l'interasse di ben 2,90 metri si traduce in uno spazio interno sterminato, garantendo ai passeggeri posteriori una libertà di movimento per le gambe degna di una limousine. 

Capacità del bagagliaio posteriore: la configurazione base offre un volume generoso, che può arrivare fino a un massimo di 1.530 litri abbattendo completamente la seconda fila di sedili. 

Bagagliaio anteriore (frunk): a differenza di molte concorrenti, offre un pratico e capiente pozzetto anteriore da 72 litri, perfetto non solo per i cavi di ricarica, ma anche per zaini o borse della spesa.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Trattandosi di un D-SUV premium dalla dotazione esuberante e dall'architettura a 800V, il posizionamento a listino della Smart #5 entra in diretta competizione con le vetture di fascia medio-alta del mercato. 

La versione meno costosa di Smart #5 è la Pro, che parte da 47.936 euro e offre un'autonomia di 465 chilometri, con ricarica a 150 kW massimi. Segue la versione Pro+, che porta l'autonomia a 590 chilometri e la potenza di ricarica a 400 kW, per un prezzo di 52.936 euro. Smart #5 Premium costa 57.436 euro e offre più optional. La versione Pulse, per 57.676 euro, offre in più la pompa di calore e uno schermo centrale Dual OLED più grande, ma l'autonomia scende a 540 chilometri. Stessa autonomia, ma con un design ispirato all'outdoor, per la versione Summit Edition da 59.176 euro. Chiude il listino la Smart #5 Brabus ad altissime prestazioni (0-100 in 3,8 secondi) ad un prezzo di 63.296 euro.
 

VERSIONE CONSIGLIATA

Nonostante il fascino estremo della Brabus e il look da esploratrice della Summit Edition, la configurazione a motore singolo a trazione posteriore (Premium) si rivela la scelta più intelligente. Con oltre 340 CV le prestazioni sono già eccellenti per la mole dell'auto. L'abbinamento tra la batteria da 100 kWh e la straordinaria velocità di ricarica a 800V la rende una macinachilometri perfetta, ideale per le famiglie o per i grandi stradisti che cercano un comfort totale e soste in autogrill ridotte a poco più di un quarto d'ora.

PERCHE' SI

Ricarica a 800V: la possibilità di caricare dal 10 all'80% in 15 minuti è un game-changer per i viaggi lunghi. 

Spazio e lusso a bordo: l'abitabilità è principesca, e la combinazione tra schermi AMOLED, assistente IA e audio Sennheiser crea un'esperienza premium impareggiabile. 

Design di rottura: le linee squadrate e i dettagli rugged (specie sulla Summit Edition) le donano una personalità forte e distintiva.

PERCHE' NO

Dimensioni XXL: con 4,70 metri di lunghezza, del concetto originale di "Smart" intesa come auto da città non è rimasto assolutamente nulla. 

Peso imponente: l'enorme batteria da 100 kWh e le dimensioni generose portano l'ago della bilancia ben oltre le 2,2 tonnellate, limitando l'agilità nel misto stretto. 

Dipendenza dagli schermi: l'abitacolo spettacolare paga il prezzo della completa assenza di comandi fisici, costringendo ad affidarsi al tocco o alla voce anche per le funzioni base.

CONCLUSIONE

La Smart #5 chiude definitivamente il capitolo del passato urbano del brand per spalancare le porte a un futuro fatto di lusso, spazio e grande tecnologia. È un SUV pensato per la famiglia e per i grandi viaggi, che sfrutta la miglior tecnologia elettrica attualmente disponibile (l'architettura a 800 Volt) per annullare l'ansia da ricarica. Se siete pronti ad accettare il fatto che il logo Smart ora capeggia su un "bestione" da quasi cinque metri, vi ritroverete tra le mani una delle ammiraglie elettriche più complete, comode e tecnologicamente avanzate del panorama attuale.