IN SINTESI

La Volvo EX90 segna l'inizio di una nuova era per la casa automobilistica svedese, posizionandosi come l'ammiraglia a zero emissioni destinata a raccogliere il testimone della gloriosa XC90. Concepito su una piattaforma nativa elettrica di ultimissima generazione, questo maestoso SUV a sette posti innalza ulteriormente i già proverbiali standard di sicurezza del marchio, integrando di serie sul tetto un sofisticato sensore LiDAR capace di "vedere" la strada in 3D anche al buio totale, aprendo le porte alla vera guida autonoma. 

L'abitacolo rappresenta la massima espressione del lusso scandinavo contemporaneo, declinato all'insegna della sostenibilità. Abbandonata la pelle di origine animale, gli interni sfoggiano materiali ecologici e riciclati di altissima qualità, come il Nordico, abbinati a inserti in vero legno retroilluminato. L'ambiente è dominato dall'essenzialità e dalla tecnologia: scompare quasi ogni tasto fisico a favore di un imponente schermo touch centrale verticale da 14,5 pollici animato dal sistema operativo Google integrato. Il comfort acustico è assoluto, esaltato ancor di più se si opta per lo straordinario impianto audio Bowers & Wilkins con altoparlanti integrati nei poggiatesta, per un'esperienza di viaggio puramente sensoriale.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto la sua maestosa carrozzeria, la EX90 nasconde un comparto propulsivo esclusivamente elettrico, progettato per muovere questa ammiraglia con disinvoltura e garantire eccellenti percorrenze autostradali. 

Motori elettrici: la gamma ruota attorno a due potenti configurazioni a doppio motore (Twin Motor). 

Potenza massima: 408 CV (300 kW) per la versione standard, che salgono a ben 517 CV (380 kW) e 910 Nm di coppia per l'esuberante variante Twin Motor Performance. 

Batteria: enorme accumulatore agli ioni di litio da 111 kWh (107 kWh netti). 

Autonomia dichiarata: fino a circa 600 chilometri nel ciclo misto WLTP, un dato rassicurante per i lunghi viaggi. 

Trazione: integrale AWD intelligente. 

Ricarica: supporta potenze in corrente continua fino a 250 kW, permettendo di ricaricare dal 10 all'80% in meno di 30 minuti. L'assetto si affida a sofisticate sospensioni ad aria, garantendo un assorbimento delle buche impeccabile e una marcia isolata e silenziosa come non mai.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le proporzioni esterne non lasciano spazio a compromessi: la EX90 è un maxi-SUV di taglia XXL, studiato per offrire il massimo comfort a tutti i sette passeggeri. 

Lunghezza: 5,03 metri. 

Larghezza: 1,96 metri. 

Altezza: 1,74 metri. 

Passo: 2,98 metri. 

Capacità minima del bagagliaio: 310 litri con tutti i 7 posti in uso. 

Capacità intermedia: 655 litri in configurazione 5 posti. 

Capacità massima: 1.915 litri. A questo si aggiunge un utilissimo bagagliaio anteriore (frunk) da 34 litri, perfetto per riporre in ordine i cavi di ricarica senza infastidire i bagagli posteriori.

L'abitabilità è principesca per i primi cinque occupanti, mentre la terza fila accoglie dignitosamente due adulti per viaggi a medio raggio. 

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Trattandosi del manifesto tecnologico e dell'ammiraglia assoluta del marchio, il listino della Volvo EX90 si posiziona nella fascia più alta del mercato premium, riflettendo la sfarzosa dotazione di bordo. 

Allestimento Core: la soglia d'ingresso si posiziona intorno agli 85.000 euro, offrendo già di serie il sensore LiDAR, fari Matrix LED e suite ADAS completa. 

Allestimento Plus: a partire da circa 90.000 euro, aggiunge comfort superiore, un avanzato sistema di purificazione dell'aria e l'Head-up display. 

Allestimento Ultra: il top assoluto, che supera agevolmente i 105.000 euro per la motorizzazione Performance, vanta cerchi da 22 pollici, portiere con chiusura ammortizzata (soft close) e apre le porte alle massime personalizzazioni audio e materiche.

VERSIONE CONSIGLIATA

Valutando le prestazioni e l'efficienza globale, la motorizzazione Twin Motor da 408 CV nell'allestimento Plus rappresenta senza dubbio la scelta più logica e razionale. I 408 CV sono ampiamente sufficienti per muovere la stazza del veicolo con grande reattività e sicurezza in ogni frangente. L'allestimento Plus integra tutte le comodità attese su un'ammiraglia di questo calibro, mantenendo il preventivo leggermente più basso rispetto alle iperboliche cifre della più estrema variante Performance Ultra.

PERCHE' SI

Sicurezza avveniristica: l'integrazione del sensore LiDAR e dell'intelligenza artificiale la rendono l'auto più sicura mai costruita da Volvo. 

Lusso sostenibile: interni minimalisti, incredibilmente spaziosi e realizzati con materiali ecologici che ridefiniscono il concetto di premium. 

Comfort acustico: l'isolamento dai rumori esterni e l'assenza di vibrazioni del powertrain elettrico offrono un'esperienza di viaggio rilassante al massimo livello.

PERCHE' NO

Massa elevata: il peso in ordine di marcia sfiora le 2,8 tonnellate, un dato fisico innegabile che si fa sentire in frenata e nei bruschi trasferimenti di carico. 

Dimensioni urbane: superare i 5 metri di lunghezza e sfiorare i 2 di larghezza rende la manovrabilità e la ricerca del parcheggio nei centri storici europei davvero complessa.

Assenza tasti fisici: la digitalizzazione estrema ha eliminato quasi tutti i pulsanti, costringendo a passare per il display touch centrale persino per regolare la posizione degli specchietti o del volante.

CONCLUSIONE

La Volvo EX90 non è solo un grande SUV elettrico a sette posti, ma un vero e proprio manifesto tecnologico che traccia la rotta futura della casa svedese. Puntando tutto sulla sicurezza predittiva, sul minimalismo scandinavo e su un comfort sensoriale estremo, si rivolge a chi cerca un'ammiraglia a zero emissioni capace di far viaggiare la propria famiglia in prima classe. Non asseconda chi cerca agilità o doti da sportiva tra le curve, complice una mole oggettivamente importante, ma risponde in maniera impeccabile a famiglie numerose e manager che desiderano il massimo della tecnologia e della protezione in un ambiente incredibilmente rilassante.