Volvo V90 è una grande e lussuosa station wagon, che sfiora i cinque metri di lunghezza ma che, cosa strana per una station, è più corta di 3 centimetri rispetto all'equivalente berlina S90. Come la S90, però anche la V90 offre un elevatissimo comfort a chi la guida e a chi ci viaggia a bordo, anche dietro. Il design scandinavo, razionale e pulito di Volvo si abbina perfettamente a questo modello che deve distinguersi per eleganza e non per soluzioni estetiche ardite. Anche dentro Volvo S90 è ricca, lussuosa ma razionale con un grande schermo centrale in posizione verticale circondato da una plancia ricoperta di pelle e altri materiali di pregio. Ottima anche la selleria, come su tutte le Volvo ormai da decenni, con l'optional dei sedili massaggianti. Tra i sistemi di guida assistita disponibili ci sono: frenata automatica di emergenza con rilevamento di veicoli, pedoni, ciclisti e animali di grandi dimensioni (anche di notte), Blind Spot Information System con Steer Assist, Cross Traffic Alert (allarme in uscita dal parcheggio). Le motorizzazioni disponibili sono solo due, entrambi mild hybrid come sulla S90, ma con quattro configurazioni: il benzina da 2010 cavalli con cambio automatico a 8 rapporti e trazione anteriore, lo stesso motore e cambio con trazione integrale, il diesel da 249 cavalli con cambio automatico a 8 rapporti e trazione anteriore, lo stesso motore e cambio con trazione integrale. C'è poi la V90 Recharge ibrida plug-in, con la doppia scelta di motore: da 340 o 390 cavalli, in entrambi i casi con trazione integrale.